baterías níquel hidruros metálicos y Litio-ión

http://www.acceso.com/es_ES/notas-de-prensa/saft-ensaya-baterias-para-el-proyecto-de-movilidad-urbana-cityelec/70805/

Bus structures reinforce

http://www.nexotur.com/nexobus/expertos/carlos/iii/estudian/comportamiento/dinamico/carrocerias/autobuses//27046/

Madrid, hybrid urban transport

Urban Transport in Madrid through hybrid buses.

See vídeo

como los de cuatro, pero en americano

http://www.youtube.com/watch?v=AxG1kM4HOlU&feature=player_embedded

CHAdeMO

The CHAdeMO—or Charge to Move—standard was originally determined and agreed by a coalition of Japanese companies including Nissan, Toyota, Mitsubishi and Fuji Heavy Industries working closely with the Tokyo Electric Power Company. Today the association includes representatives from more than 150 Japanese and foreign companies, as well as local governments. Endesa is a regular member of CHAdeMo. Together with Enel, they represent two of the three companies from the European power industry in the coalition.

Ver comentarios en español.

Presentación en Junio 2010.

serie en Excel no afectada por filtros

http://www.todoexpertos.com/categorias/tecnologia-e-internet/software-y-aplicaciones/microsoft-excel/respuestas/1519060/enumerar-filas-sin-incluir-las-filas-ocultas

detalles de cómo se puede hacer una columna de números seriados no afectados por un filtro.

mis fuentes rss

http://blogs.lavanguardia.es/cafeterarusa/feed/
http://blogs.lavanguardia.es/elcuartobit/feed/
http://blogs.lavanguardia.es/tecladomovil/feed/
http://eetd.lbl.gov/eetd.xml
http://feeds.feedburner.com/7JoursSurLaPlaneteVideos
http://feeds.feedburner.com/AtlanticScienceAndTechnology?format=xml
http://feeds.feedburner.com/datablog
http://feeds.feedburner.com/greencarcongress/TrBK?format=xml
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http://www.engineeringexchange.com/video/video/rss?xn_auth=no
http://www.europapress.es/rss/rss.aspx
http://www.europapress.es/rss/Rss.aspx?buscar=autocar
http://www.europapress.es/rss/rss.aspx?ch=445
http://www.europapress.es/rss/rss.aspx?ch=59
http://www.europapress.es/rss/rss.aspx?ch=66
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http://www.rfi.fr/science/rss
http://www.scriptamat.org/current.rss
http://www.theengineer.co.uk/XmlServers/navsectionRSS.aspx?navsectioncode=128

baterías

Batteries for Advanced Transportation Technologies (BATT) program
http://berc.lbl.gov/batt/
Lawrence Berkeley National Laboratory
http://www.lbl.gov/
The Electrochemical Society
http://electrochem.org/
Hybrid Cars (blog)
http://www.hybridcars.com/
“Antifluorite-type Transition Metal Nitrides and Oxynitrides: Synthesis, Characterization and Application in Lithium Batteries”
http://www.tesisenxarxa.net/TDX-1108105-163250/index_an.html
Environmental Energy Technologies Division
http://eetd.lbl.gov/
Green Car Congress (blog)
http://www.greencarcongress.com/
Battery University
http://www.batteryuniversity.com/
State University of New York at Stony Brook
http://www.chem.stonybrook.edu/

eagar - resumen

http://www.eagar.eu/docs/EAGAR_Benchmarking_Analysis_Report.pdf

presentaciones accidentes

http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv21/09-0376.pdf

Presentación Applus

http://www.applusidiada.com/admin/images/Papers%20FISITA.pdf

mobilidad y emision de agua

http://ec.europa.eu/energy/res/fp6_projects/doc/hydrogen/deliverables/summary.pdf

Merienda deliciosa

http://misrecetasfavoritas2.blogspot.com/2010/11/pan-dulce-al-estilo-italiano.html

Magdalenas con pico

http://amasayhornea.blogspot.com/2010_10_01_archive.html

Llegué a esta Web buscando como hornear correctamente magdalenas. Señalan como truco congelarlas y el día que se utilicen meterlas directamente al horno.

Y se me ocurre por qué no rellenar bolsas para cubitos y el día que deba hornear los meto de dos en dos o tres en tres en los moldes. Seguro que cada magdalena contendrá la misma cantidad de masa.

El problema de hornear magadalenas y que salgan con pico es que el calor les venga sólo por la parte inferior cuando el horno está calentando por todas partes. Muchas personas a las que las magdalenas les quedan con un gusto insuperable, no consiguen que las magdalenas les queden con un pico como las que compramos en la panadería.

Siguiendo con la propuesta de congelar la masa, debo indicar que no lo he probado, aunque puedo imaginarme como se comportará la masa:

- en primer lugar, el horno no puede estar demasiado caliente, porque, aunque la masa se nos descongele muy rápido, una vez descongelada, no le daremos tiempo a que se cueza toda ella, pudiendo llegar a quedar dorada por fuera y cruda por dentro, o hecha por dentro pero demasiado tostada por fuera.

- si el horno está a uno 180ºC, los cubitos al principio de meterse al horno lo enfriarán un poco. Pongamosle unos 10-20ºC. Entonces nos quedamos en 170-160ºC, temperatura demasiado baja para cocer las magdalenas. Conclusión: precalentar el horno a 200ºC, antes de meter las magdalenas, después, una vez metidas, a 180ºC

- supongamos que la masa se ha congelado de forma homogenea, sin que haya precipitado ninguna de las sustancia que la componen (que el huevo haya quedado debajo o la clara por fuera, etc). Cuando el cubito queda expuesto al calor del horno, se irá derritiendo de forma que la masa líquida envolverá la masa aún congelada. Esta pieza puede quedar en cualquier rincón de la base de la magdalena. Esta será entonces la parte más fría de la magdalena. En consecuencia, el pico se irá cociendo mientras que la base aún no. El problema es que se quede el pico cocido y tieso, sin elasticidad, y que por la parte baja el efecto gasificante se pierda debido a que a pesar que presione hacia arriba, el pico le haga tapón.

- a medida que la masa augmente de temperatura, se cocerá y el efecto de la levadura en polvo, irá creando unas burbujas por efecto gasificante. Las zonas en las que la masa se cueza rápido, las burbujas serán pequeñas. En las zonas donde la masa se cueza lentamente, las burbujas serán más grandes, porque en el camino de salida por la parte superior de la magdalena se unen a otras burbujas, formando burbujas mayores. Si no hay salida por la parte superior, quedarán formadas en el interior, generando una burbuja estable en la masa


... y si le pusieramos coca-cola
http://dulzurasartisticas.blogspot.com/2010/11/muffins-de-coca-cola.html

How Hybrids Work

How Hybrids Work

revista de prensa a través de tweets

sigue dodecon en twitter

magdalenas esponjosas

hay cierta dificultad en mantener esponjosas las magdalenas en su procedimiento artesanal. Por su parte, las magdalenas HACENDADO son una delicia, esponjosas, aromáticas, crecidas.

He observado con atención los ingredientes y los he buscado en la red:

• E-471, emulgente para obtener esponjoseidad:

Los emulgentes

Los emulgentes o emulsionantes son unos aditivos químicos, naturales o sintéticos, que al añadirlos a la masas panarias proporcionan una mezcla íntima entre el agua y las grasas.

En el ámbito de las masas batidas (bizcochos, magdalenas, plum-cake, etc), la presencia de estos aditivos proporciona un esponjamiento en éstas al incorporar aire en el batido. El esponjamiento es debido a que el aire introducido es retenido por la masa durante el batido, el emulsionante crea una película con una estructura laminar que retiene el aire.

Los monoglicéridos destilados (E-471) son emulgentes específicos para las masas batidas que proporcionan bizcochos de buena calidad. La dosificación recomendada es de 3 a 8 g por kilo de harina.

En las masas fermentadas los emulsionantes actúan de forma muy distinta. Durante el amasado aumentan la tolerancia de la masas, incrementan la absorción de agua y refuerzan el gluten aumentando la capacidad de retención de gas durante la fermentación, teniendo la capacidad de formar una película acuosa entre las fibras del gluten y el almidón. Este efecto produce mayor extensibilidad a la masa, lo que facilita su mecanización.

Las masas, con la adicción de emulgentes, se vuelven secas y con poca pegajosidad, permitiendo el paso por la divisora, boleadora y facilitando el volumen del pan; el alveolado de la miga es suave y uniforme.

El emulgente más común para conseguir este fin es el monoglicérido de ácidos grasos esterificados con diacetil tartárico ({DATA} E-472e), en dosis recomendadas de entre 2 y 6 g por kilo de harina.

Este emulgente junto con el ácido ascórbico y las enzimas alfa-amilasas componen el mejorante completo que normalmente emplea el panadero.

Este párrafo corresponde al enlace.

• La harina también es un factor determinante

Harinas micronizadas para magdalenas y masas batidas
Una harina micronizada es aquella que se ha triturado nuevamente reduciéndole el tamaño de la partícula. Una harina panificable, normal tiene entre 110 y 180 micras de granulometría, las harinas micronizadas son las que tienen una granulometría entre 40 y 80 micras.Este tipo de harina, al tener reducido el tamaño de la partícula, el granulo queda mucho más hidratado, durante el batido de la masa, y por tanto el desarrollo y la esponjosidad de la magdalena y de todas aquellas masas batidas es mayor en comparación con los productos elaborados con harina normal. Otra gran ventaja es que aumenta el rendimiento, puesto que en el proceso de micronización pierde humedad siendo más seca. Al mismo tiempo la absorción es de 1,5% mayor que la harina normal.
El Gráfico 4 es una harina micronizada especial para masas batidas (magdalenas, bizcochos, etc.). Con una W de 115, una P de 42 y una L de 114 y un P/L de 0,41.

NOTA: he observado que la búsqueda en Google de "harinas micronizadas" devuelve diferentes páginas con el mismo texto. Al parecer ha habido copia del texto sin referenciarse tan solo una de las fuentes.

Sobre el significado de la parametrización de una harina:

Para clasificar las harinas se utilizan los siguientes valores:

W. Es la fuerza que tiene la harina.

P/L. Índica el equilibrio de la harina y ayuda a saber que tipo

de trabajo panadero es más adecuado para cada harina.

Valor P. (Tenacidad). Es la absorción que tiene la harina sobre

el agua.

Valor L. (Extensibilidad). Es la capacidad que tiene la harina

para ser estirada cuando se mezcla con agua.

La absorción es un dato de mucha importancia en panificación

y depende de la calidad del gluten.

Falling Number. Es para medir indirectamente la actividad

alfa-amilásica existente en la harina.

Maltosa. Es el azúcar existente en la harina sobre el que actúa

la levadura para producir gas carbónico durante el proceso de

fermentación.

Por consiguiente es necesario relacionar todos los valores y no limitarse a uno solo, ya que puede darse el caso de que dos harinas tengan el mismo W pero diferente P/L, y por lo tanto su comportamiento en panificación será muy distinto.

Harina Extrafina

Características	Usos
W=270-330	Panes muy ricos y bollería especial.
P/L=0,9-1,3
P=100-130
L=90-120
Gluten seco= 9-12%
Falling Number= 320-380 seg.
Índice de Maltosa= 2-2,4

Harina Fina

Características	Usos
W=180-270	Para panes especiales. Fermentación larga y proceso frío, de bollería y panadería.
P/L=0,5-0,7
P=50-90
L=100-120
Gluten seco= 0,9-11.5%
Falling Number= 320-380 seg.
Índice de Maltosa= 1,8-2,2

Harina Semifina

Características	Usos
W=110-180	Para procesos medios y largos de fermentación. Croissant, hojaldres y bizcochos.
P/L=0,4-0,6
P=40-65
L=100-120
Gluten seco= 8-11%
Falling Number= 27-330 seg.
Índice de Maltosa= 1,8-2,2

Harinas Suaves (Galleteras)

Características	Usos
W=80-110	Para panificaciones muy rápidas y muy mecanizadas. Con una Fermentación máxima de 90 minutos También se pueden usar para magdalenas y otras elaboraciones abiscochadas.
P/L=0,2-0,3
P=30-40
L=60-75
Gluten seco= 7-9%
Falling Number= 250-300 seg.
Índice de Maltosa= 1,6-1,8

Mario Alonso. Consejos para reinventarse

Reinventarse
Hacer una cosa cada día que nos saque de la zona de confort.
Atreverse a cerrar puertas del pasado: vaciar armarios, conocer gente nueva.
Existe algo más de lo que vemos. La realidad la vemos según nuestras creencias.

La especie que responde mejor al cambio es la que sobrevive y las que prosperan, según Charles Darwin.

Creencias que operan a nivel de subconsciente. Certezas incuestionables. Creencias limitantes conocidas a través de la observación del cuerpo. ¿qué me digo a mi mismo para sentirme tan pequeño, tan limitado?

Aprovechar toda la información que viene del pasado.

La personalidad es como un rol.

positivamente viéndolo

Fine-tuning photosynthesis

Fine-tuning photosynthesis

En tercero de bup tratamos en profundidad el proceso de la fotosíntesis. El uso de la energía solar para construir estructuras organicas me pareció una maravilla de la naturaleza.

Ahora el MIT continua sus investigaciones con el fin de conocer aún más el proceso de la fotosíntesis.

MIT TechTV - Tiny Bubbles

vehículos eléctricos

http://www.alke.com/tourism-vehicles.html

Wireless charging technology for electric cars unveiled | News | The Engineer

Wireless charging technology for electric cars unveiled | News | The Engineer

Short Sharp Science: China sparks concern over rare earth metal supply

Short Sharp Science: China sparks concern over rare earth metal supply

Hace algún tiempo, la Unión Europea publicó un listado de metales raros necesarios para fabricar gadgets (iPod, móbiles, etc). La mayoría de estos materiales provienen de países emergentes que ven en el aumento de su demanda una opción de negocio creciente.

Es cuestión de tiempo. Si la fabricación en China de componentes con elevado nivel tecnólogico fuera aún demasiado temprana, China esperará. Primera decisión, no exportar la materia prima que necesitará en un futuro no muy lejano, segunda decisión, si los países que fabrican actualmente desean este material, que lo compren a un precio mayor, al precio del mercado, al precio del mejor postor...

En los países pobres en materias primas la imaginación se pone en marcha. El mejor ejemplo, Japón con su campaña Mina Urbana, a través de la cual, invita a los ciudadanos a recuperar los viejos aparatos para obtener de ellos las materias primas tan preciadas.

Solar Impulse: vuelo nocturno con energía solar

El enlace muestra las bellas imágenes del vuelo con hélices movidas por energía solar.

recursos en la WEB

extraídos del blog de Eva Domínguez
http://www.copygator.com/
http://fairshare.attributor.com/fairshare/
http://www.copyscape.com/
http://approbo.citilab.eu/
http://citilab.eu/
http://www.monitter.com/
http://openfacebooksearch.com/
http://addictomatic.com/
http://www.ecuaderno.com/2010/04/02/herramientas-para-monitorizar-informacion-en-medios-sociales/
http://www.interactiveinsightsgroup.com/blog1/how-to-search-the-social-web-ultimate-toolkit/
http://www.wolframalpha.com/
http://www.answers.com/
http://www.abbreviations.com/
http://www.oanda.com/
http://www.picnik.com/
http://www.aviary.com/tools/phoenix
http://www.photoshop.com/tools?wf=editor
http://www.aviary.com/online/audio-editor?lang=en
http://www.aviary.com/online/music-creator
http://www.techsmith.com/jing/
http://www.dropbox/
http://es.drop.io/
http://www.megaupload.com/
https://www.yousendit.com/
http://www.eyeos.org/
http://www.lavanguardia.es/premium/publica/publica?COMPID=51346946773&ID_PAGINA=22780&ID_FORMATO=9&turbourl=false
http://www.lavanguardia.es/lv24h/20070315/51313378559.html
http://www.delicious.com/
http://www.lavanguardia.es/premium/publica/publica?COMPID=51243824352&ID_PAGINA=22780&ID_FORMATO=9&PARTICION=91&SUBORDRE=3
http://www.bloglines.com/
http://www.google.com/alerts
http://docs.google.com/?hl=es&pli=1
http://www.zoho.com/
http://www.zamzar.com/
http://snipshot.com/
http://www.picnik.com/
http://www.jumpcut.com/

la vista engaña

No es oro todo lo que reluce y otras tantas afirmaciones que nos adviertes que aquello que vemos puede ser o no real.

Supongamos que se nos permite mirar a través de una ventana una prueba física contra la acción de la gravedad. El vídeo del Kokichi Suhiara nos dejaría con la duda. En un primer momento pensaríamos que hay trampa. Con el tiempo hemos asumido que la ley de la gravedad es universal y cualquier cuerpo que no se someta a la misma es por alguna razón.

A medida que vemos el vídeo pensamos: quizás se trate de un imán en la parte superior y este imán atrae las bolas hacia ese punto.

Fascinante desenlace!

Moreleja: es necesario poner en cuaretena aquello que vemos, pensar que puede haber diferentes puntos de vista y que éstos nos permitirán conocer mejor aquello que inicialmente se nos ha presentado bajo una sola perspectiva.

vehículos y medio ambiente. Perspectiva CEE

vehículos verdes según CEE

La lavadora Zanussi no abre la puerta

vídeo de como cambiar el bimetálico bloqueador

universidades

tokyo

transporte en verde

enlace

baterías ion-litio

enlace

red de carga ENDESA - NISSAN

ENLACE

gestió efectiva

Autor Sala Schnorkowski, Mercè
Títol El Encanto de Hamelín : las 5 leyes del liderazgo efectivo en la empresa / Mercè Sala con la colaboración de Marc Satorras y Francesc Miralles ; ilustraciones de Anna Puiggròs.
Publicació Barcelona : Alienta, 2006.

Per fullejar el llibre.

teoria de juegos - paradoja Braess - Nash

Nash recibe el premio Nobel, en la que se premia la investigación sobre teoría de juegos.

La teoría de juegos en la que los participantes actúan, com si de un juego se tratara, en función de lo que creen que van a hacer sus contrincantes, se produce una "interacción estratégica" entre los actores que puede aplicarse al ámbito económico.

trabajo Standford How Bad is Selfish Routing?

presentación en MIT

Je veux - ZAZ

Je veux

donnez moi une suite au Ritz, je n'en veux pas !
Des bijoux de chez CHANEL, je n'en veux pas !
donnez moi une limousine, j'en ferais quoi ? papalapapapala

Offrez moi du personnel, j'en ferais quoi ?
Un manoir a Neuchâtel, ce n'est pas pour moi.
Offrez moi la Tour Eiffel, j'en ferais quoi ? papalapapapala

Je veux d'l'amour, d'la joie, de la bonne humeur,
c'n'est pas votre argent qui f'ra mon bonheur,
moi j'veux crever la main sur le cœur (papalapapapala)
allons ensemble, découvrir ma liberté,
oubliez donc tous vos clichés,
bienvenue dans ma réalité.

J'en ai marre d'vos bonnes manières, c'est trop pour moi !
Moi je mange avec les mains et j'suis comme ça !
J'parle fort et je suis franche, excusez moi !
Finie l'hypocrisie moi, j'me casse de là !
J'en ai marre des langues de bois !
Regardez moi, toute manière j'vous en veux pas et j'suis comme çaaaaaaa (j'suis comme çaaa)

Je veux d'l'amour, d'la joie, de la bonne humeur,
c'n'est pas votre argent qui f'ra mon bonheur,
moi j'veux crever la main sur le cœur (papalapapapala)
allons ensemble, découvrir ma liberté,
oubliez donc tous vos clichés,
bienvenue dans ma réalité.

http://www.synonymes.com/
http://www.elmundo.es/traductor/

De los mini-gadgets a los macro-gadgets

El progreso tecnológico que los semi-conductores nos han aportado desde que Shockley descubriera el efecto transistor, se ha abierto camino en gran parte sobre los mini-gadget, pequeños electrodomésticos que cada vez han reducido más su tamaño gracias a la evolución de la electrónica. Hasta el momento en los macro-gadgets (el coche de casa) se había utilizado para todos los micro-gadgets que incluían (la radio, los potentes altavoces, el GPS, los sistemas de seguridad ABS, EDC, etc) todos ellos han mejorado la seguridad, tanto activa como pasiva, de los conductores.

Con todo, la electrónica de potencia está a la orden del día desde que la electricidad se utiliza como medio inmediato de energía para su conversión a sistemas de tracción mecánica. Hasta la fecha, el consumo de combustible ha sido casi el único protagonista. Esto es así, porque existe un interés mundial (o casi mundial) en disminuir las concentraciones de CO2 y NOx.

En el ámbito europeo y relativo a la automoción, se han establecido los niveles mínimos de emisiones que deben alcanzar los motores de los vehículos, ya sean ligeros o pesados. En este sentido, aparecen los motores Euro5 y Euro6 cuyos mínimos niveles de contaminantes emisibles no tienen nada que ver con los de antaño.

Del combustible a la electricidad

La aplicación de la electrónica basada en semiconductores se ha utilizado para conseguir un uso eficiente del combustible (gasoil o gasolina) cada vez en mayor grado. Ahora dicha electrónica se utilizará también para la gestión directa de la energía, ya que será de su mismo ámbito, el eléctrico.

Con la vista puesta en la reducción de emisiones requerida por ley a los vehículos la evolución ha sido en fases y por grupos. Primero, sobre los sistemas de inyección, que gestionados electrónicamente han llegado a unos niveles impensables hace pocos años. Segundo, sobre el control de gases de escape (sondas lambda) para actuar sobre la inyección, sistemas de recirculación de gases, para evitar que se emitan gases radicales a la atmosfera (uso de urea, AdBlue).

Ahora se plantea un nuevo ámbito, que da un giro radical a los sistemas anteriores, íntimamente ligados a su fuente de energía: del combustible (gasoil o gasolina) a la electricidad, aunque sea de forma partida con los anteriores en los modelos híbridos.

Por este motivo, la electrónica de potencia y su control adquieren un nuevo protagonismo.




Empezamos presentando el IGBT (Insualted Gate Bipolar Transistor) que permite el control de conmutación de altas intensidades con señales de puerta muy pequeñas. Presenta las ventajas de los MOSFET ( Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor) y tiristores, todas unidas en un solo producto. Mediante tensiones muy bajas aplicadas al dispositivo, es posible controlar los flujos de corriente.

El control de corriente eléctrico es indispensable para controlar el flujo de corriente que se genera en sistemas de acumulación rápida de energia generada, por ejemplo, en el frenado de grandes masas (casi 1000 kg que puede pesar un coche utilitario) y su posterior uso (casi inmediato) para el arranque el vehículo.

En un primer nivel de razonamiento, a alguien se le ocurriría almacenar la energía de frenado en unos grandes volantes de inercia. Unas ruedas de mucha masa, que almacenaran la energía que tenía el vehículo antes de frenar y que, mediante cierto sistema de engranajes, pudiera transmitirse de nuevo al vehículo, para ponerlo en movimiento con la energía almacenada.

En un segundo nivel de razonamiento, podríamos pensar en frenar el vehículo mediante unos dinámos como los que se utilizaban en las bicicletas para generar luz. La corriente generada en los dinámos se podría acumular en una batería y después se podría utilizar de nuevo. El problema es que la batería no puede almacenar toda la energía que genera la frenada en un tiempo tan reducido como el que dura la misma frenada.

Finalmente, en un tercer nivel de razonamiento, podríamos pensar en almacenar la energía de frenada transformada en forma de corriente mediante un sistema parecido al de una dinamo, en condensadores cuya capacidad sea muy alta. Estos existen de hace poco y se llaman ultracaps. Tienen la ventaja, respecto las baterías, que cargan y descargan energía con gran rapidez.

construcción de un dodecaedro con palos planos

Hace ya algunos días me obsequiaron con ochenta palos del tipo como el que utiliza el doctor para inspeccionar la garganta.

Quería diseñar un tamburete, pero creo que voy a empezar creando un dodecaedro rómbico.

Necesito crear una serie de prismas romboidales que se superpondrán creando al final la forma del dodecaedro rombico.

representación gráfica de números

En cierto momento he pensado en la posibilidad de representar números gráficamente. Se me ocurrió mientras me desvelaba a media noche. Me imaginé una serie de cubos que se concatenaban cara a cara y de cierta forma, dependiendo del número que representaban.

Claro está que los números no podían estar en base 10 sino en base 5. Me explico. En principio pensé en base 6, pero necesitaba una cara para conectar los cubos entre ellos. A esta representación le llamé "cubilog".

Pronto observé que la representación mediante la concatenación de cubos (6 caras) en base 5 no era factible, ya que los cubos acababan interfieriendose entre ellos.

Pensé en un poliedro más sencillo. El tetraedro.

Necesitaba identificar las dimensiones de un tetraedro de arista 1, para empezar por algún lado. El resto de medidas definirían la situación del vértice. El problema surgió cuando necesité definir el criterio de concatenación de tetraedros. En este caso los números a representar los pasaría a base 3 (4 caras y una de enchufe para concatenar los siguientes tetraedros).

Después de darle vueltas, establecí que la cara A B C, con un vértice P, creaba tres planos, PBC, APC y ABP.
- si debíamos concatenar un 0, lo haríamos buscando el vértice que será el punto simétrico de A en el plano PBC.
- en el segundo caso, si debíamos concatenar un 1, lo haríamos buscando el vértice simétrico a B, en el plano APC
- finalmente, para el tercer caso, si debíamos concatenar un 2, lo haríamos buscando el vértice simétrico al punto C, en referencia al plano ABP

La programación la hice en MATLAB. Al ejecutar, se representa gráficamente el número correspondiente al gordo de la lotería de navidad de cierto año, que aparece en el título del gráfico.

Es curioso la forma que describe cada número. Se pueden destacar formas diferentes correspondientes a diferentes años: números que tienen una representación espiral y extendida, otros que quedan enroscados, otros que se aplastan, etc.

Cada 6.5 años aparece un número premiado con forma espiral (con desviación estandar de 4.8 años). Si en 197 años hubieramos comprado números con espiral habríamos jugado con un 16% de probalidad de premio. Se trata de ver ahora si el 16% de los números vendidos tienen la probabilidad de ser tipo espiral. Es decir, si de unos 70000 decimos el 16% aproximadamente presentan espiral (11666 decimos), entonces la representación gráfica de números no tiene demasiado interés para ganar la lotería, y esto, sin haberlo comprobado, parece ser lo más probable.

cambios de base

adjunto el enlace de cambio de base que puede resultar útil para la concatenación de tetraedros.

... y seguimos con el dodecaedro rombico

Hace varios días que no tocaba el tema del dodecaedro rombico. Es debido en gran parte porque estoy haciendo incursiones con el tetraedro, cuyos resultados espero poder describir próximamente.

La verdad es que los itinerarios están dando mucho de sí, y quizás va más rápido la aparición de nuevos enlaces que no la edición del blog. En fin, voy guardando marcadores para poderlos comer y digerir cuando tenga más tiempo.

Siendo ahora mi principal objetivo la representación gráfica del tetraedro en un Applet mediante javaView, he llegado por casualidad hasta una representación del dodecaedro rómbico. En este sitio se nos permite realizar ciertas modificaciones a un número concreto de sólidos platónicos y arquimedianos. Habrá que seleccionar en la lista de Platonic Solid, SolidRhombicDodecaedron, en la pestaña model. Allí podremos modificar el dodecaedro rombico. La 'w', nos permitirá dar movimiento a la figura y la 'q' parará el movimiento.

Sincrotró Alba

Ahir vaig tenir l'oportunitat de visitar el Sincrotró Alba a Cerdanyola del Vallès.

El sincrotró s'ubica en un edifici de forma circular de dimensions espectaculars (24000 m2). Una part d'aquest edifici, a mig camí entre laboratori i industria, i que s'ha dissenyat com si es tractés d'una instal·lació industrial, reposa sobre una llosa de formigó enorme, que es recolza sobre un mar de còdols sobre un terreny d'argila expansiva. La característica d'aquesta fonamentació dota a l'edifici de cert aïllament a les vibracions, necessari pel procés que en ell es desenvolupa.

Previ al projecte de l'edificació es varen solocar sondes al terreny durant un parell d'anys per tal de conèixer el moviment que tenia i, d'aquesta manera, poder validar tant la idoneïtat del terreny com el plantejament de fonamentació. La seva ubicació pròxima a l'estació de tren, a vies importants de trànsit i alguna fàbrica, feia imperatiu l'anàlisi a les vibracions i el desenvolupament de la instal·lació per aillar-lo de qualsevol vibració.

El sincrotró necessita gran potència energètica, que arriba en forma d'electricitat, en una escomesa directa de REE, amb transformadors propis. Les característiques de l'escomesa són molt particulars: no es permet més d'una microtallada a l'any. En aquest sentit, les instal·lacions disposen de Flywheels que asseguren la producció elèctrica sense intereferències. L'energia elèctrica fa girar grans volants d'inèrcia, que en cas de micro-tallada, ofereixen part de l'energia que enmagatzemen en forma de moviment giratori de gran inèrcia.

L'acondicionament tèrmic de les instal·lacions asseguren els 23 ºC en la gran nau de forma toroidal. L'error és entre +/- 1ºC. Tanmateix, existeix dins d'aquest toroide un anell de dimensions més petites, protegit per blocs de formigó, en el qual els 23ºC varien entre +/- 0.1ºC.

Els operaris del sincrotró que treballen dins aquest gran donut formen part dels 150 treballadors que hi treballen. A més de científics hi ha també un gran nombre d'enginyers, que desenvolupen els muntatges que necessiten els científics. Avui no es pot concebre el treball d'un científic sense la col·laboració d'un enginyer.

Per tal de gestionar els processos, l'organigrama es planteja de forma vertical, però també transversal, existint un grup que aporta els seus serveis a qualsevol de les branques verticals: acceleradors, computadores, experiments, enginyeria, administració. La concepció de branca transversal deriva en un ús eficaç dels recursos degut a què s'evita duplicitat de funcions de personal a cada branca vertical, en el cas de no existir.

El grup d'enginyeria està especialment dedicat a la creació i adequació de la llum generada pel sincrotró, a fi i efecte, que el científic pugui desenvolupar la seva tasca investigadora relacionada amb l'ús d'aquesta llum com a eina per a monitoritzar, rastrejar la matèria. Les dimensions de rastreig són de l'ordre de nanòmetres (mil milionèssima part d'un milímetre), que és l'ordre de les dimensions de la longitud d'ona dels raigs X.

Els electrons es generen al LINEC. Escalfant un fil calent a molt altes temperatures es desprenen electrons que s'injecten al circuit de rotació amb el BOOSTER. Tant un com l'altre, es troben al nucli del gran toroide. Posteriorment, els electrons giren a gran velocitat, pròxima a la de la llum, a través del tub en el qual s'hi ha fet un buit de l'ordre de 10-10 / 10-11 mbar.

En aquest moviment circular, mentre els electrons es mantenen enmagatzemats de forma dinàmica, es va corregint tant la velocitat, la trajectòria, la dispersió, mitjançant el camp magnètic creat per grans electroimans com el reagrupament dels electrons sotmetent-los en trams a radiofreqüència. Els imans de camp constant focalitzen i desfocalitzen el feix d'electrons. Es tracta d'imans dipolars, quadrupols, sextupols i els imans de camp no constant són kicker, septum i corrector.

Un cop els grups d'electrons estan condicionats, es fan girar en els vèrtex de la forma poligonal. En aquest gir, per efecte de conservació de l'energia i de la quantitat de moviment, l'electró desprèn fotons amb una longitud d'ona de la zona dels raigs X cada vegada que se li fa prendre un gir. Aquest emissió és la que s'aprofita per a rastrejar les mostres dels científics en les cambres situades en les zones pròximes als vèrtexs de l'estructura poligonal anomenades beamlines.

Vam tenir l'oportunitat d'estar dins la beamline XALOC.

La taula blava permet el moviment de la mostra dins el feix que s'aconsegueix per efecte de dos motors pas a pas, situats verticalment als extrems de la taula (blava) per tal de situar la mostra del científic (en l'aparell de color blanc) sota la incidència del raigs procedent del punt negre de la paret del fons. La franja gris sobre el cartell NO TOCAR amb la calavera és un rebaix fet a l'acer, per tal de permetre la flexió de la taula quan és sotmesa a flexions per efecte voluntari de descompensar els dos motors pas a pas.

Al darrera, al mur, uns taps numerats de color groc són la referència en coordenades per ubicar qualsevol dispositiu que s'hagi d'instal·lar a la cambra. Pel forat sobre la paret, que a la foto queda entre l'aparell de color blanc i el braç robòtic de color groc entra el raig X provinent de l'anell poligonal.

El braç de robot s'encarrega d'anar col·locant les mostres en l'aparell de color blanc. Aquest aparell permet anar movent la mostra en diferents angles, per tal de variar l'incidència del raig sobre la mostra. Amb l'ajuda de N2 líquid es manté la mostra durant més temps, encara que durant l'assaig acaba sucarrimada i cal que el braç de robot l'extregui i en posi una altra. A la foto hi manca el lector d'espectre generat un cop s'ha bombardejat la mostra. Ahir encara no l'havien muntat.

El sincrotró ofereix fins a set tipus diferents d'assaigs. A cada beamline s'ha condicionat tant els raigs X d'entrada com la lectura que se'n faci dóna lloc a les set ofertes..

• BL22 - CLÆSS: Core Level Absorption & Emission Spectroscopies
  
• BL04 - MSPD: Materials Science and Powder Diffraction
• BL13 - XALOC: Macromolecular Crystallography
• BL11 - NCD: Non-Crystalline Diffraction
• BL24 - CIRCE: Photoemission Spectroscopy and Microscopy
• BL29 - BOREAS: Resonant Absorption and Scattering
• BL09 - MISTRAL: X-Ray Microscopy

La previsió de què el sincrotró entri en servei per a la comunitat científica és a principis del segon semestre de 2011.

Gràcies per l'atenció i la formació que ens varen donar el personal del Sincrotró. Bona feina! Endavant!

empresas catalanas gacela

interesante documento en el que se analizan las empresas catalanas que son gacela.

Escuela de nudos

Hará ya algunos años estuvimos en la escuela de nudos del museu naval donde un pescador nos enseñó como conseguir una serie de nudos.

Al finalizar la sesión nos entregaron el trozo de cuerda que habíamos utilizado durante la sesión de aprendizaje. También nos entregaron un DVD donde aparecía el mismo pescador realizando aún más nudos de un grado de dificultad mayor.

Hoy encontré una página interesante donde los nudos se definen matemáticamente. Claro está que las posibilidades que ofrece la matemática van más allá de la experiencia del pescador y de las enseñanzas que sus predecesores hicieron en él. MUCHAS GRACIAS.

combinatoria en unión de vértices

El enlace resuelve las combinaciones que existen para enlazar n-puntos de un polígono regular de n vértices.

El resultado
maneras[n]:=(n-1)!/2

Empezando con n:=3, que formaría un triángulo que sólo se podría enlazar de 1 forma, siguiendo con el cuadrilátero, que formaría 3 tipos, el pentágono 12, etc. Nótese que hay enlaces que son análogos, aunque el orden de los puntos no genera una forma diferente. Estos contarían como 1. Se toma como combinación y no variación.

La secuencia obtenida es como sigue:
{1,3,12,60,360,2520,20160,181440,1814400,19958400,239500800,3113510400,43589145600,...}.

qué cubo el de Rubik

enlace

y planeta matemático

y geometría en el espacio R3

...y seguimos con el orden

Ayer conseguí ordenar los Tupper de nuevo. Cada vez que hay que recoger toda la vajilla de la escurridora los nervios se ponen a flor de piel, ya que guardarlos todos de forma ordenada no es tarea cómoda.

Ahora los Tupper están guardados de forma que la tapa está en un cajón de Ikea y los recipientes metidos uno dentro del otro al estilo Matriuskas. Los demás cachibaches de cocina: bols, pequeños platos ovalados, etc. están dispuestos de más a menos accesibles en función del uso.

Queda claro que ordenar no es tan solo disponer los trastos por grupos, sino:

• disponerlos para que ocupen menos espacio, obteniendo más espacio
• sean más accesibles
• que sea fácil no perder el orden dispuesto, al meter o sacar trastos de su ubicación

Ejemplo de orden, en el MOMA de Nueva York

Durante el momento de ordenar deberemos deshacernos de cosas que no se utilizan o bien meterlas en otros lugares donde el acceso es dificultoso. Allí los tendremos durante años hasta que nos mudemos o decidamos sacarles el polvo y volverlos a meter, para ver si caben aún más trastos.

Ferran Adrià en Harvard

Según publicaba La Vanguardia el pasado domingo, 5 de septiembre, Ferran Adrià y otros chef culinarios, impartiran un curso de Ciencia y Cocina.

El curso se vende como un estímulo al mundo científico especialmente para seguir por la senda de la investigación. Supuestamente, el curso puede generar incluso resolver por analogía dudas o aspectos desconocidos en investigación de otros campos [1] y [2].

Existe ya cierto camino recorrido por parte del centro Alícia y, paralalelamente, los restaurantes punteros en cocina científica El Bulli y los demás. Ahora es el momento de dar a conocer al grupo selecto de estudiantes de Harvard casi todo el know-how sobre las cuatro sustancias sobre las que se monta todo este tinglado.

En efecto, en mi opinión, y conste que no he leído a David de Jorge [3], toda la innovación sobre la cocina se basa en haber conjugado nuevos ingredientes y nuevos procesos, ya no digo de forma inteligente, sino de forma combinatoria, rechazando el resultado fracaso y dando y vendiendo el resultado éxito. Para esto es necesario tiempo, dinero y constancia, y como no, un poco de gracia y de marketing, para llegar hasta el gran público, la masa mundana que es quien tiene el dinero y la decisión de donde invertirlo.

La constancia y la gracia dependen de uno mismo. El tiempo individualmente visto, que para uno es el que es, se encoje o se extiende en función de cuanto se aproveche, aunque tiene un límite, que es el tiempo real, pero este tiempo individual se amplía en gran manera cuando se dispone de un equipo comprometido con tu idea (equipo bien pagado, por un lado y, apasionado, por el otro, porque forma parte de un equipo con un alto nivel de reconocimiento). Aquí llegamos al dinero, que se obtiene cuando se vende la idea y esta interesa a un buen puñado de comensales. Este dinero, bien invertido amplia el equipo obteniendose así más tiempo, una estrategia de marketing mejor y un estímulo personal que raramente toca a su saturación.

Ya hacia 1993, Eulàlia Albadalejo describía en un libro sencillo [4] qué había de ciencia en la cocina en ciertos procesos culinarios y alimentos cotidianos desde un interesante punto de vista científico. El loable trabajo de Eulàlia y el equipo que colaboró con ella en la edición de este libro editado por la Magrana no tuvo la repercusión mediática que tiene ahora la nueva cocina (sc). Fuera de nuestro país, Harold McGee [5] - Ed. Debate, siguió pasos semejantes aunque de forma exhaustiva, tal y como se estila en el mundo anglosajón.

Con todo, espero y desea a todos los innovadores del mundo de la nueva cocina que participen en el curso de Harvard les vaya muy bien!


[1] ADAMS, James L. Guía y juegos para superar bloqueos mentales
[2] BONO, Edward De El pensamiento lateral
[3] JORGE, David De Con la cocina no se juega
[4] ALBADALEJO, Eulàlia La química de la cuina
[5] McGee, Harold La cocina y los alimentos

vaya monedero, ahí empieza el ahorro

Este monedero diseñado por dos chicas austríacas son de lo más original y económico.

No tiene desperdicio, ni los culos de las botellas PET.

Orígenes de Erickson Air-Crane

"In the Beginning..." the origins of Erickson Air-Crane

In 1971, Erickson Lumber Company, owned by second-generation logger and entrepreneur, Jack Erickson, leased an S-64E Skycrane helicopter from Sikorsky Aircraft and renamed the company Erickson Air-Crane. This occurred two years after the FAA announced a Standard Transport Category certification of the aircraft for loads up to 20,000 pounds (9,072 kg). At that time, many small operations around the world and particularly in Russia were experimenting with helicopter logging with little success due to the high cost of flying the helicopters. Mr. Erickson realized the specialized nature of the Skycrane and used his years of experience in the logging industry to gain the maximum benefit from this heavy lift helicopter. This system proved to be consistently profitable and led to the purchase of the first S-64 Skycrane in 1972, followed by the purchase of three more aircraft later that same year. Since that time, Erickson Air-Crane has harvested timber in many areas of the United States, Malaysia, Indonesia, and Canada. The Aircrane was seen in the beginning as a highly efficient harvesting tool, now more lumber companies are also choosing the Aircrane logging system because of the minimal effect on the forest ecosystem and the access it affords to steep remote terrain.

"Power in the Air" -- A brief description of the Aircrane

The Erickson S-64 Aircrane is manufactured by Erickson Air-Crane Incorporated which is headquartered in Central Point, Oregon. The aircraft was originally manufactured by Sikorsky Aircraft as the S-64A "Skycrane" and sold to the Army as the CH-54A "Tarhe". The CH-54 performed with an outstanding service record in Vietnam supporting the Army's First Cavalry Division, Airmobile by retrieving over 380 damaged aircraft, saving an estimated $210 million. The S-64 was the first helicopter built as a flying crane with an aft-facing pilot station that gives the pilot an unobstructed view of the load being carried and full positive control of the aircraft during precision operations.

The rotor system consists of a six-blade fully articulated main rotor and a four-blade tail rotor. The S-64E is powered by two Pratt and Whitney turbine engines generating a combined maximum takeoff rating of 9,000 SHP, giving the S-64E model an external load lift capacity of 20,000 pounds (9,072 kg) at sea level. The S-64F features a strengthened airframe, a rotor system with longer chord length, and two Pratt and Whitney engines rated at 9,600 SHP which gives the S-64F model an external load capacity of 25,000 pounds (11,340 kg) at sea level

"Multi-mission Capability"

Following the civilian certification of the S-64E in 1969, Sikorsky Aircraft developed and tested several commercial applications of the Skycrane, one of which was the construction of electric cable transmission towers. The Skycrane was found to be well suited to this type of precision work.

Erickson Air-Crane began using the Aircrane for power line construction in 1972 while working as a subcontractor for utilities such as the Bonneville Power Administration, Pacific Gas and Electric, and Southern California Edison Company. Shortly after, Erickson became a prime contractor to demonstrate the full benefit of the Aircrane as it relates to every phase of the project. As prime contractor, Erickson Air-Crane completed over 1,000 miles (1600 kilometers) of power lines, bidding against conventional land-based methods and covering all types of terrain and climate. Today, Erickson primarily operates as a subcontractor, with the experience gained as a prime contractor fully available to assist with the planning and execution of any tower construction project from 110 kV wooden H-frame structures to the larger 765 kV guyed structures. Since 1971, Erickson Air-Crane has constructed over 8,000 miles (12,800 kilometers) of electrical transmission towers across North America.

The Aircrane has also proven itself in other areas of heavy lift construction. Since 1971, Erickson has worked with many "Fortune 500" companies in the U.S. Canada, and Europe delivering and installing heating, ventilation, and air-conditioning units as well as other types of construction work. From airlifting and installing ski lifts, to installation of delicate steel artwork, the Erickson S-64 Aircrane has transported a vast number of unique objects.

One of the first record-breaking projects involving Erickson Air-Crane was the construction of the CN Tower in Ontario, Canada. In 1975, Canron Steel Manufacturers of Canada contracted Erickson Air-Crane for assistance in the construction of the world's tallest freestanding structure, towering at an altitude of over 1,850 feet (564 meters). The Aircrane transported and placed the 7 ton steel sections that made up the antenna and weather metering systems and brought the monumental two-year project to a successful close.

In 1983, U.S. Borax was involved in assessing one of the largest deposits of molybdenum in America. The site was located in the remote mountain region of Quartz Hill, Alaska, approximately 120 miles (192 kilometers) east of Ketchikan. Erickson Air-Crane was contracted to airlift large construction equipment for use in building a 9-mile (14.4 kilometer) access road to the site that would facilitate the assessment operation. Erickson personnel assisted in the breakdown of the heavy equipment into maximum lift configurations.

The Aircrane transported 1,100 tons of heavy construction equipment and supplies during a four-day period. This is believed to be the world's largestcivilian airlift operation. Since then, Erickson has flown the S-64 Aircrane in North America, Europe, Southeast Asia, Australia and South America, in large scale delivery and installation operations including mining, wind energy, and emergency response equipment.

In 1992, Erickson purchased the Type Certificate to the Sikorsky S-64E and S-64F model Skycranes, and the aircraft designation was changed to the "S-64 Aircrane" helicopter.

The year 1992 also saw the development of a 2,650- gallon (~10,000 liter) tank attachment for the S-64 featuring a metered flow drop system with computer-controlled tank doors that allow for eight different coverage levels. A high volume "Hover Snorkel" hose uses a self-priming hydraulic pump to fill the tank in 45 seconds in any water source as shallow as 18 inches (45 cm). A ram scoop hydrofoil or "Sea Snorkel" skims the surface of sea water or salt water sources to fill the tank in less than 30 seconds. The tank system combines the carrying capacity of conventional fixed-wing firefighting aircraft with the maneuvering capability and precision drop patterns offered by a helicopter. The result is a highly effective aerial firefighting system that continues to exceed expectations of fire managers and air attack coordinators with remarkably short turn-around times and precision high-volume delivery of water, foam mix, or retardant at up to 30,000 gallons (11,356 liters) per hour.

By 1993, Erickson Air-Crane became the manufacturer and support facility for all S-64 parts and components. The Central Point facility supports Aircrane operations in the U.S. and around the world. The crowning achievement, in Erickson's manufacturing capability, came when the very first FAA certified S-64F model rolled off of the assembly line on January 12, 1993. N158AC/"Goliath" featured a strengthened airframe with modifications by Erickson that met or exceeded FAA standards, and a lift capacity 5,000 pounds (2,268 kg) greater than the previous "E" models. In 2007, the United States Federal Aviation Administration presented Erickson Air-Crane with the Full Production Certificate which allows the company to manufacture newly built Erickson S-64's under the Erickson-owned H6EA Type Certificate.

A major landmark in the history of helicopter heavy lift operations occurred in 1993 when Erickson Air-Crane contracted with the Architect of the Capitol and the United States Government to remove and replace the "Statue of Freedom" which sits atop the United States Capitol Dome in Washington D.C. In two high profile events representing a victory for private sector air services over the traditional use of National Guard Resources, the Aircrane lifted the lady off of her pedestal on May 9, 1993 and placed her safely back after much needed renovation on October 23, 1993. The helicopter received worldwide attention and demonstrated the heavy lift and precision placement capability that makes the Erickson S-64 Aircrane the leader in heavy lift helicopters

"Into the Next Millennium"

Timber Harvesting operations have comprised the largest use of flight hours on a consistent basis since the beginning of the company. The Aircrane is not bound by the limitations of conventional logging practices that gives more options in forest ecosystem management and makes the Aircrane a favorable harvesting option to timber companies forced to become more environmentally conscious

The Aircrane's precision installation capability has been used to successfully place more than 40,000 heating, ventilation, and air-conditioning units for fortune 500 companies in North America and Europe since the early 70's.

Since the creation of the 2,650-gallon (~10,000 liter) tank system in 1992, the firefighting community has taken notice of the revolutionary "Helitanker" firefighting system created by Erickson Air-Crane. At every fire in which the Helitanker has participated, the fire crews involved expressed amazement at the precision delivery capability and volume of delivery consistently given by the high tech Erickson firefighting system. The Helitanker continues to act as the mainstay of U.S. Forest Service Aerial Firefighting Fleet performing on regional "Exclusive Use" contracts through the United States. Worldwide, the Aircrane has combated Wildland, Urban Interface, and Structure Fires in the United States, Canada, Mexico, Italy, Greece, France, Turkey, Croatia, Malaysia, Brunei, Australia, and Korea.

The FAA certified a horizontal monitor "Water Cannon" attachment for the Helitanker in November 1997. The cannon uses aircraft hydraulic power to propel a focused stream of water or foam mix up to 150 feet (49 meters) at a rate of up to 300 gallons (1,130 liters) per minute. The cannon was created to fight high rise structure fires in congested urban areas, but has since seen innovative possibilities such as remote support for firefighting vehicles needing a supply of water or foam mix and application of flame retardant gel on structures or equipment threatened by fire.

The main maintenance and overhaul facility located at Central Point, Oregon employs more than 500 people providing logistical and manpower support for Erickson's fleet of S-64 Aircranes around the world. The capabilities range from manufacture of new serial number S-64 Aircranes under the H6EA type certificate, to overhaul and repair of engine components and airframe repair and modification.

Our international subsidiary companies occupy expanding aerial timber harvesting, fire suppression, and heavy construction markets in Canada, Malaysia and Europe.

Canadian Air-Crane Ltd., located in British Columbia, Canada, has performed aerial operations in and around the province of British Columbia since 1985. Canadian Air-Crane is engaged in operating partnerships with various timber harvesting companies during all season of the year. Canadian Air-Crane has routinely provided aerial firefighting and heavy construction services throughout Canada.

Erickson Air-Crane Malaysia Sdn. Bhd., located in Miri, Malaysia, has performed environmentally sound tropical timber harvesting in Eastern Malaysia since 1993. Using a hydraulic grapple suspended from a long line, we operate the helicopters under a "Minimum Impact Logging" philosophy that has attracted the attention of the environmentally conscious Forestry Departments in Sarawak and its provincial neighbor, Sabah.

European Air-Crane S.p.A., with headquarters in Florence, Italy, is the headquarters for all European operations and is the only EASA certified and authorized S-64 Aircrane operator in Europe. The company has operated in Europe since 1999, the Aircrane is the premier civil protection platform in Italy, France and Greece.